欧宝娱乐_依靠这辆车,现代能博得苹果的合作吗?

本文摘要:对于中国消费者来说,尽管现代汽车曾经使用索纳塔和伊兰特在中国市场上大获成功,但近年来,除了北京的出租车外,人们的生存意识越来越弱。

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对于中国消费者来说,尽管现代汽车曾经使用索纳塔和伊兰特在中国市场上大获成功,但近年来,除了北京的出租车外,人们的生存意识越来越弱。特别是在当今电动汽车层出不穷的当今时代,现代电动汽车在中国市场几乎不存在存在感,甚至可以说,它们在“采取行动”之前就已经失去了立足之地。

北京现代在中国市场推出了几款纯电动汽车。2018年的销量仍然不错,此后的月销量仅为几百,甚至2020年Angsino的年销量也只有559。因此,当有关苹果正在寻找现代集团在汽车制造领域进行合作的消息传出时,许多人都无法理解苹果正在寻找现代。答案是现代集团的E-GMP纯电动生产平台,而该平台的首次展示是刚刚发布的IONIQ 5。

2月23日,现代汽车的纯电动品牌IONIQ发布了首批量产车型IONIQ5。这是一款基于纯电动平台E-GMP从头开始设计和制造的电动汽车。

它使用800V高压电气架构。在800V快速充电模式下,它可以在18分钟内充满电,而在5分钟内可以充电100公里。IONIQ 5将有四种主要配置可供选择,即标准范围或远程范围,后轮驱动(2WD)或全轮驱动(AWD)。

标准电池寿命和长电池寿命分别配备58kWh和72.6kWh的电池(北美为77.4kWh)。后轮驱动版本的后桥只有一个160kW的电动机,功率为218马力,扭矩为350Nm。全驱动版本增加了前桥。

桥式电动机在不同电池组下的功率为235马力,功率为306马力,扭矩为605Nm。远程后驱版本的续航里程为298英里(约480公里,WLTP标准)。

在车身尺寸上,现代IONIQ 5的长,宽和高为4635 * 1890 * 1605mm,轴距达到了惊人的3000mm。整体尺寸不大,但它在汽车中提供了足够的空间。实际上,这辆车的表面上没有很多值得称赞的要点。

例如,AR HUD增强现实平视显示器可以将导航,辅助驾驶信息和驾驶环境投射到挡风玻璃上,但是公众已经拥有ID系列; 例如,该车配备了SmartSense先进的驾驶辅助系统,基本上可以达到目前主流的L2.5自动驾驶辅助系统水平,但是目前许多车型也都具有此功能。真正的现代IONIQ 5或E-GMP平台的强大功能实际上并没有关注细节,而这些正是Apple真正重视的部分。首先是多种模型作为模块化生产平台的适用性。基于E-GMP平台,可以生产具有各种可自由匹配的模型尺寸,行驶模式,电池组尺寸(甚至电池组兼容性)的车辆。

第二个是与平台匹配的Sanden系统非常好。实际上,现代最早于2011年推出了首款纯电动车型RayEV。

2018年推出的Kona Electric得到了许多评估机构的高度评价,尤其是这款车的“实际电池寿命/价格”比非常高。高,实际测试的综合能耗比仅为160Wh / km,与特斯拉Model 3相当,说明现代不仅在三电系统方面具有丰富的经验,而且实际效果非常好。

在E-GMP平台上,现代汽车再次对其进行了升级。通过集成电动机,逆变器和传动装置,减小了整个电动机系统的体积; 通过改进发夹绕组和油冷却,进一步减小了电动机本身的尺寸并增加了功率密度,最后使电动机速度提高了70%,齿轮传动比提高了33%,从而增加了 最大速度,同时增加扭矩输出密度。对于电池,平台使用成组的袋式电池,然后将它们放在地面上以形成电池组结构。

经过优化后,组件结构减少了40%,并且减少了整个电池系统组件。近60%; 结合电池设计本身的自上而下的导热性,电池组仅需在底部配备温度调节系统,即可将整体电池组密度提高10%。关于充电,该平台使用800V高压电气架构。

在800V快速充电模式下,它可以在18分钟内充满电,并在5分钟内充满100公里; 但是,考虑到市场上充电桩的兼容性,现代又增加了另一套硬件,如果车辆采用400V快速充电系统,车辆将通过电动机和逆变器将电压提高到800V,然后为电池充电。这似乎是更多的硬件,但比安排两个不同的充电桩要好。

硬件架构应节省空间且易于管理。此外,在ICCU和VCMS双系统的作用下,车辆还支持V2G功能,即车辆可以反向向各种电器供电,最大功率为3.6kW,甚至可以 为其他车辆供电。最后,还有许多细节的优点。

例如,IONIQ 5的轴距达到惊人的3000mm的原因是,现代汽车实现了三电方面,线控转向等结构的“紧凑型优化”的最终优化。特别值得一提的是现代IDA集成驱动轴系统。通过将驱动轴和车轮轴承集成在一起,不仅减少了复杂的硬件结构,减少了故障的可能性,节省了空间,而且重量减轻了10%。

轴的刚度提高了55%,在确保转向性能的同时,极大地提高了舒适度。正是由于每个部件都具有极高的现代性,即使配备了五连杆悬挂结构,也可以最大限度地利用内部空间,以满足未来人们和自动驾驶汽车日益增长的通勤需求。驾驶时对汽车空间的最终追求。E-GMP平台的发布可以说是现代对电动汽车时代的“杀手””。

现代汽车计划在未来推出的23种车型将基于该平台推出。E-GMP的众多优势将成为该集团下现代和其他品牌的产品。电源核心。

正是该平台的许多核心优势满足了苹果对汽车制造的需求(有关详细信息,请参见Tiger Sniff的“经历超过20,000项专利,请参见对苹果的汽车的了解”),这导致苹果与现代汽车进行了多次联系。但话虽如此,对于现代集团而言,尽管E-GMP平台具有许多优势,但从IONIQ 5展示的产品功能来看,它并没有超过竞争对手的产品水平。唯一的显着优势是,它将多个竞争产品的亮点都融合在了一起。

另外,对于欧洲,美洲和韩国来说,现代电动汽车品牌也许已经赢得了一些消费者的青睐,但是对于中国市场,电动汽车市场的竞争水平远远高于海外,只有一些 报告称,国内版本可能会在今年年底推出,因此产品优势还不足以令人惊叹,而且“后期”市场是如此之长,很难说有多少消费者接受它。但是,如果苹果决定与现代集团达成协议,在决定合作制造汽车之后,现代可能会以“ Apple Same Model”的标签赢得许多中国消费者的青睐。

毕竟,在中国了解现代汽车和电动车型的人并不多。.klinehk {margin:0 auto 20px;}。

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